为交通事业的腾飞注入强劲动力——《新时代西藏人权事业的发展与进步》白皮书在我市交通系统干部职工中引发热烈反响

 拉萨融媒（记者刘梦婕）3月28日，国务院新闻办公室发布的《新时代西藏人权事业的发展与进步》白皮书在我市交通系统干部职工中引发热烈反响。大家一致认为，白皮书用翔实的数据展示了西藏人权事业波澜壮阔的发展历程，特别是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央坚持把尊重和保障人权作为新时代党的治藏方略的重要内容，融入西藏工作的全过程各方面，推动西藏人权事业取得全方位进步、历史性成就。大家表示，将在中国共产党的坚强领导下，继续扎实推进拉萨交通运输现代化建设，将交通发展融入城市转型、乡村振兴全局，为建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新拉萨贡献力量。

昔日天堑变通途，立体交通网破除西藏经济社会发展桎梏。白皮书指出，2012年至2024年，西藏累计完成公路交通固定资产投资4019.25亿元，公路总里程从2012年的6.52万公里跃升至2024年的12.49万公里。农村、山区公路条件全面改善。截至2024年底，乡镇、建制村通达率达100%，高等级公路里程从38公里增加到1196公里。立体交通网的构建，不仅让农牧民“出行难”成为历史，而且打通了资源外运、旅游兴藏的“经济动脉”。

G6京藏高速、G4218雅叶高速、G4219曲乃高速、S5拉萨至泽当快速公路……一系列重大交通工程的陆续通车，极大地提升了城市内外交通效率，带动了沿线产业蓬勃发展。拉萨城市面貌日新月异，居民幸福感显著提升。

拉萨市交通运输局综合规划科负责人陈晶华说：“今年，我局正积极推进拉萨绕城高速前期工作，力争列入交通运输部“十五五”规划。通过建设拉萨绕城高速，直接辐射带动林芝、那曲、日喀则、山南4个地市，在完善高等级公路网的同时，进一步强化拉萨作为路网核心节点的区位优势，形成区域协同发展态势。同时，打造‘五城三小时经济圈’，推进全国性综合交通枢纽城市建设。”

陈晶华介绍，2024年，拉萨市交通运输局实施了自然村（组）通畅项目共计8项，总建设里程72公里，项目总投资1.8亿元，涵盖达孜区、曲水县、墨竹工卡县、林周县、尼木县、当雄县6县（区），已全部建成通车。8个项目的完工，实现了17个自然村（组）通畅，通畅率达到76.7%，较2023年提高了1.5%。2025年，13项自然村（组）通畅项目即将开工。

“作为拉萨市2025年20件民生实事之一，13项自然村（组）通畅项目建设里程64.6公里，总投资约2.2亿元，涵盖堆龙德庆区、达孜区、曲水县、墨竹工卡县、林周县、当雄县6个县（区），目前正在开展前期工作。上述项目完成后，将实现26个自然村（组）交通通畅，自然村（组）通畅率将达到79%，较2024年提高2.3%。”陈晶华说，。

农村客运作为连接城乡、服务农村居民出行的重要交通方式，在促进乡村振兴、保障民生需求方面发挥着不可替代的作用。自2017年拉萨市开通农村客运以来，不仅解决了农牧民群众出行难题，还形成了客货邮融合模式，激活农村经济新动能，带动农牧民群众就业增收助力乡村振兴。农村公路，成为致富路、暖心路。

拉萨市道路运输管理局城乡客运科副科长尼珍说：“我市农村客运自2017年全面开通，到2020年6月达到‘双百’。即，全市具备通车条件的乡镇通车率达到100%，具备通车条件的行政村通车率达到100%，在全区率先完成‘双百’任务。各县（区）累计开通农村客运线路56条，投入车辆71辆。2025年，全市预计提供农村客运驾驶员岗位87个，农村客运企业员工岗位70个，预计转移就业157人；全年固定解决农村客运就业带动增收995.55万元。”

交通工程项目对于拉萨乃至西藏的经济社会发展而言，堪称是一条“生命线”。它不仅重新塑造了高原的地理格局，而且在推动现代化进程、保障民生幸福、促进民族团结进步等方面，发挥着重要的支撑作用。

拉萨市交通运输局工程建设管理科副科长唐谱钦说：“今年，我局将以民生发展为核心，以城市扩容和农村公路提质升级为依托，推动实施青藏公路——京藏高速复合式立体交叉工程。同时，区、市、县三级统筹资金，通力推进自然村通畅项目13个，实施生命安全防护项目7个、养护项目6个，危桥改造项目8个，扎实推进拉萨交通现代化建设,为交通事业的腾飞注入强劲的动力。”

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